LUBRICANTES INDUSTRIALES


Aceites Para Motores Estacionarios A Gas

Encuentre el aceite adecuado para motores a gasolina estacionarios

¿Qué nivel de ceniza se requiere?

¿Opera con fuentes de gas no tradicionales (es decir, biogás, de alcantarilla, de vertedero, etc.)?

¿Opera con fuentes de gas no tradicionales (es decir, biogás, de alcantarilla, de vertedero, etc.)?

¿Necesita propiedades de arranque en frío y rendimiento de bombeo o requiere protección contra la ceniza?

¿Trata el gas previamente (< 200 ppm H2S, sin halógenos ni siloxanos)?

¿Sus motores operan con cargas bajas (< 60 % MCR)?

¿Le interesa mantener la limpieza del motor para un mayor rendimiento y prolongar los intervalos entre cambios de aceite de forma que superen lo convencional?

¿Tiene motores estequiométricos que funcionan en condiciones de alta nitración?

¿Desea prolongar los intervalos entre cambios de aceite para superar los de SENTRON LD 5000?

Unos cuantos pasos más

Resultado

Bestmatch

SENTRON™ ASHLESS 40 (0,05 % DE PESO DE CENIZA)

Se recomienda SENTRON™ ASHLESS 40 principalmente para motores de gas de 2 tiempos, pero se puede usar también en algunos motores de gas de 4 tiempos.

SENTRON™ ASHLESS 40 reduce al mínimo la formación de depósitos en la cámara de combustión y en la bujía.

Reduce el taponamiento de los puertos.

Bestmatch

SENTRON™ CG 40 PLUS (0,52 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ CG 40 PLUS está formulado de forma única para motores de 4 tiempos aptos para operaciones exigentes con gases de vertedero y para otras operaciones similares con gases contaminados.

Controla los ácidos por medio de un TBN de neutralización eficaz.

Lo lleva a cabo sin generar más depósitos de ceniza dañinos que puedan dañar el motor.

Puede resistir las presiones que surgen de las aplicaciones con gas contaminado y los problemas provocados por el alto contenido de halógenos, particularmente; cuando se utilizan motores de mayor BMEP.

Apto para su uso en motores con convertidores catalíticos.

Verificado/aprobado para su uso en Caterpillar, INNIO Jenbacher, MAN y MWM.

Bestmatches

  • SENTRON™ LD 5000 (0,57 % DE PESO DE CENIZA)

    SENTRON™ LD 5000 ofrece un excelente rendimiento, con intervalos entre cambios de aceite hasta un 200 % más prolongados y una excepcional protección general del motor, lo cual permite disfrutar de una máxima fiabilidad y ahorro.*

    Limpieza avanzada de los pistones.

    Lubricantes Petro-Canada recomienda su uso en motores Caterpillar, INNIO Waukesha, INNIO Jenbacher, MWM, MTU, Bergen, Wartsila y otros motores turbocargados o de aspiración natural, estequiométricos o de combustión pobre que requieren aceites para motores a gas con bajo contenido de cenizas.

    Apto para su uso en motores con convertidores catalíticos.

  • SENTRON™ LD 8000 (0,52 % DE PESO DE CENIZA)

    SENTRON™ LD 8000 proporciona la misma durabilidad y limpieza del motor que se ofrece con SENTRON™ LD 5000.

    SENTRON™ LD 8000 proporciona intervalos entre cambios de aceite significativamente mayores que los de su principal competidor convencional a nivel mundial.

    Excelente limpieza del motor.

    Capacidad de neutralización de ácidos excepcional sin contribuir al exceso de ceniza en la zona de combustión del motor.

    Ideal para motores de 4 tiempos, tuberías de gas natural, aguas residuales tratadas previamente/biogás y fuentes selectivas de combustible de gas con tratamiento previo.

    Apto para entornos de alta y baja nitración.

    Verificado/aprobado para su uso en motores Caterpillar, INNIO Jenbacher, INNIO Waukesha, MWM, MAN, MTU, Siemens y otros motores turboalimentados o atmosféricos, estequiométricos o de mezcla pobre.

*Los resultados de rendimiento pueden variar debido a factores como, pero no están limitados a, la optimización del motor, la carga, la calidad del gas combustible, el mantenimiento adecuado y el tipo de motor y aplicación.

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SENTRON™ LD 8000 (0,52 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ LD 8000 proporciona la misma durabilidad y limpieza del motor que se ofrece con SENTRON™ LD 5000.

SENTRON™ LD 8000 proporciona intervalos entre cambios de aceite significativamente mayores que los de su principal competidor convencional a nivel mundial.

Excelente limpieza del motor.

Capacidad de neutralización de ácidos excepcional sin contribuir al exceso de ceniza en la zona de combustión del motor.

Ideal para motores de 4 tiempos, tuberías de gas natural, aguas residuales tratadas previamente/biogás y fuentes selectivas de combustible de gas con tratamiento previo.

Apto para entornos de alta y baja nitración.

Verificado/aprobado para su uso en motores Caterpillar, INNIO Jenbacher, INNIO Waukesha, MWM, MAN, MTU, Siemens y otros motores turboalimentados o atmosféricos, estequiométricos o de mezcla pobre.

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SENTRON™ LD 8000 (0,52 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ LD 8000 proporciona la misma durabilidad y limpieza del motor que se ofrece con SENTRON™ LD 5000.

SENTRON™ LD 8000 proporciona intervalos entre cambios de aceite significativamente mayores que los de su principal competidor convencional a nivel mundial.

Excelente limpieza del motor.

Capacidad de neutralización de ácidos excepcional sin contribuir al exceso de ceniza en la zona de combustión del motor.

Ideal para motores de 4 tiempos, tuberías de gas natural, aguas residuales tratadas previamente/biogás y fuentes selectivas de combustible de gas con tratamiento previo.

Apto para entornos de alta y baja nitración.

Verificado/aprobado para su uso en motores Caterpillar, INNIO Jenbacher, INNIO Waukesha, MWM, MAN, MTU, Siemens y otros motores turboalimentados o atmosféricos, estequiométricos o de mezcla pobre.

Bestmatch

SENTRON™ LD 5000 (0,57 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ LD 5000 ofrece un excelente rendimiento, con intervalos entre cambios de aceite hasta un 200 % más prolongados y una excepcional protección general del motor, lo cual permite disfrutar de una máxima fiabilidad y ahorro.*

Limpieza avanzada de los pistones.

Lubricantes Petro-Canada recomienda su uso en motores Caterpillar, INNIO Waukesha, INNIO Jenbacher, MWM, MTU, Bergen, Wartsila y otros motores turbocargados o de aspiración natural, estequiométricos o de combustión pobre que requieren aceites para motores a gas con bajo contenido de cenizas.

Apto para su uso en motores con convertidores catalíticos.

*Los resultados de rendimiento pueden variar debido a factores como, pero no están limitados a, la optimización del motor, la carga, la calidad del gas combustible, el mantenimiento adecuado y el tipo de motor y aplicación.

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SENTRON™ LD 3000 (0,47 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ LD 3000 proporciona vida útil del aceite más prolongada y excelente control de los depósitos en el motor, incluso cuando hay necesidad de un control adicional de los depósitos en condiciones de alta temperatura.

Excelente control de depósitos de barniz en altas temperaturas para minimizar los problemas de adherencia de la válvula.

Recomendado para su uso en motores de 4 tiempos y en algunos de 2 tiempos.

Aprobaciones/verificaciones:

  • Caterpillar G3300-G3600.
  • Listado de cogeneración de INNIO Waukesha (TA 12-1880AS).
  • MWM.

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SENTRON™ VLA 40 (0,30 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ VLA 40 es un aceite para motores estacionarios a gas con muy bajo contenido de cenizas, diseñado para motores que operan con cargas bajas (<60% MCR).

SENTRON™ VLA 40 está formulado con un contenido muy bajo de cenizas para abordar los problemas que se observan en motores con poca carga, como el aumento del consumo de aceite y, por lo tanto, la acumulación excesiva de depósitos de cenizas, lo cual genera suciedad en las bujías, problemas con las válvulas y daños en el pistón o camisa.

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SENTRON™ LD SYNTHETIC BLEND (0,53 % DE PESO DE CENIZA)

Punto de fluidez: -42 °C/-44 °F

SENTRON™ LD SYNTHETIC BLEND es una fórmula semisintética de múltiples grados que ofrece una limpieza avanzada de los pistones y un rendimiento de bombeo en frío hasta -20 ˚C/-4 ˚F.

Limpieza avanzada de los pistones.

Lubricantes Petro-Canada lo recomienda para su uso en motores Caterpillar, INNIO Waukesha y en otros motores turbocargados o de aspiración natural, estequiométricos o de combustión pobre que requieren un aceite para motor de gas con bajo contenido de ceniza.

Apto para su uso en motores con convertidores catalíticos.

Listado de cogeneración de INNIO Waukesha (TA 12-1880AS).

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SENTRON™ CG 40 (0,93 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ CG 40 está diseñado para motores de gas de 4 tiempos que funcionan en condiciones exigentes como operaciones de cogeneración, de gas amargo o de alcantarilla, o de gas de vertedero con bajo contenido de halógenos.

Verifique la aptitud con los motores equipados con convertidores catalíticos sensibles a niveles elevados de Zn y P.

*Nota: no todos los diseños funcionan de manera óptima con aceites de nivel de ceniza medio (consulte las opciones de flujo de ceniza bajo para obtener otras alternativas).

Verificado/aprobado para uso en Caterpillar, INNIO Waukesha, INNIO Jenbacher, MAN, MWM, MTU, Siemens y otros.

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SENTRON™ SP 40 (0,75 % DE PESO DE CENIZA)

SENTRON™ SP 40 es un aceite que está formulado para motores de gas estacionarios con una alta presión media efectiva de frenos (BMEP) y que operan con pistones de acero. Es adecuado para su uso en motores de 4 tiempos que requieran un contenido medio de cenizas.

SENTRON™ SP 40 está formulado con aditivos tecnológicamente avanzados que ayudan a prevenir la formación de depósitos nocivos en la ranuras de los anillos superiores de los motores con pistón de acero que funcionan a altas temperaturas del pistón.

Brinda además, una excelente resistencia a la oxidación / nitración y la capacidad de neutralización de ácidos.

Aprobado para su uso en motores INNIO Jenbacher y Bergen.

Bestmatches

  • SENTRON™ VTP 0W-30

    • 0,58 % de peso de ceniza.

    • Todas las características de SENTRON™ VTP 0W-30 pero formulado para uso en climas fríos.
    • Ideal para arranques en frío extremo/bombeo de flujo en frío (<-35˚C/<-31˚F).
    • No se recomienda para ciertos motores equipados con convertidores catalíticos; especialmente si el catalizador es sensible a los niveles elevados de zinc y fósforo, en comparación con los niveles de ZN y P de los SGEO convencionales.
  • SENTRON™ VTP 10W-40

    • 0,59 % de peso de ceniza.

    • Se recomienda para su uso en motores de gas natural destinados a operaciones de extracción de gas y crudo, así como los destinados a sistemas agrícolas de riego que requieren un alto nivel de zinc para una mayor protección antidesgaste del tren de válvulas.
    • Excelentes propiedades antidesgaste para motores con seguidores/buzos de leva deslizantes.
    • Reduce la cantidad de depósitos que se acumulan en las bujías y en la cámara de combustión.
    • No se recomienda para ciertos motores equipados con convertidores catalíticos; especialmente si el catalizador es sensible a los niveles elevados de zinc y fósforo, en comparación con los niveles de ZN y P de los SGEO convencionales.
  • SENTRON™ VTP 10W-40 PLUS

    • 0,68 % de peso de ceniza.

    • Diseñado para aplicaciones estacionarias a gas que requieren características antidesgaste adicionales (es decir, motores a gasolina convertidos a gas natural) debido al tren de válvulas o los motores que demandan beneficios de mayor rendimiento en temperaturas extremadamente bajas a causa de los ciclos de encendido/apagado del motor cíclico.
    • Las aplicaciones incluyen motores a gas, más pequeños y remotos, para bocas de pozo y motores con baja emisión para refuerzo a gas para tuberías.
    • No es adecuado para algunos motores que presentan convertidores catalíticos debido al alto contenido de Zn y P.
    • Intervalos entre cambios de aceite prolongados y excelente durabilidad.
  • Los aceites para motores estacionarios a gas SENTRON™ son aceites de rendimiento premium para motores estacionarios y compresores de gas, tienen una vida útil prolongada y son efectivos en una amplia variedad de aplicaciones.

  • Los intervalos prolongados entre cambios de aceite que brinda SENTRON™ LD 8000 dan como resultado una reducción de los costos de mantenimiento, una menor cantidad de aceite usado que se debe desechar y una operación más eficiente y rentable.

  • Su excelente protección antidesgaste previene el estriado de las camisas de los cilindros y el desgaste de los anillos del pistón, mientras que reduce la acumulación de carbono.