Lubrifiants Industriels


Huiles Pour Moteurs À Gaz Fixes

Trouvez la bonne huile pour moteur à gaz fixe

Quel est le niveau de cendre nécessaire?

Utilisez-vous des sources de gaz non classiques (c.-à-d. biogaz, gaz d’égout, gaz d’enfouissement, etc.)?

Utilisez-vous des sources de gaz non classiques (c.-à-d. biogaz, gaz d’égout, gaz d’enfouissement, etc.)?

Avez-vous besoin d’une capacité de démarrage, de caractéristiques de pompabilité à froid ou d’une protection contre le martelage par la suie?

Est-ce que le gaz est prétraité (< 200 ppm de H2S, sans halogènes ni siloxanes)?

Faites-vous tourner vos moteurs à faible charge (service nominal continu maximal inférieur à 60 %)?

Recherchez-vous une propreté haute performance du moteur et des intervalles de vidange prolongés allant au-delà de ceux des produits classiques?

Avez-vous des moteurs stoechiométriques fonctionnant dans des conditions de nitration élevée?

Recherchez-vous des intervalles de vidange prolongés allant au-delà de ceux de l’huile LD 5000?

Encore quelques étapes

Résultat

Bestmatch

SENTRONMC ASHLESS 40 (0,05 % EN POIDS DE
CENDRES)

SENTRONMC ASHLESS 40 est recommandée principalement pour les moteurs à gaz à deux temps, mais peut être utilisée dans certains moteurs à gaz à quatre temps.

L’huile SENTRONMC ASHLESS 40 réduit les dépôts dans les chambres de combustion et sur les bougies.

Réduit le colmatage des orifices.

Bestmatch

SENTRONMC CG 40 PLUS (0,52 % EN POIDS DE CENDRE)

SENTRONMC CG 40 PLUS est spécifiquement formulée pour les moteurs à quatre temps de service intense dans un site d’enfouissement et autres moteurs à gaz contaminé dans des exploitations similaires.

Neutralise efficacement les acides grâce à son indice de basicité.

Cette neutralisation se fait sans contribuer à la formation de dépôts de cendre nuisibles supplémentaires qui peuvent endommager le moteur.

Peut résister aux pressions associées aux applications utilisant du gaz contaminé et aux problèmes causés par les niveaux élevés de gaz halogène, surtout lorsqu’on utilise des moteurs à pression moyenne efficace au frein (BMEP) plus élevée.

Convient à l’utilisation dans les moteurs munis d’un convertisseur catalytique.

Vérifiée et approuvée pour l’utilisation dans Caterpillar, INNIO Jenbacher, MAN et MWM.

Bestmatches

  • SENTRONMC LD 5000 (0,57 % EN POIDS DE CENDRE)

    L’huile SENTRONMC LD 5000 fournit une excellente performance, dont un accroissement des intervalles de vidange pouvant atteindre 200 % et une protection générale exceptionnelle du moteur assurant une fiabilité et des économies maximales.*

    Plus grande propreté des pistons..

    Recommandée par les Lubrifiants Petro-Canada pour l’utilisation dans les moteurs Caterpillar, INNIO Waukesha, INNIO Jenbacher, MWM, MAN, MTU, Bergen, Wartsila et autres moteurs turbocompressés ou atmosphériques à combustion complète ou à mélange pauvre qui nécessitent une huile pour moteur à gaz à faible teneur en cendre..

    Convient à l’utilisation dans les moteurs munis d’un convertisseur catalytique.

  • SENTRONMC LD 8000 (0,52 % EN POIDS DE CENDRE)

    SENTRONMC LD 8000 offre la même durabilité et propreté du moteur que SENTRONMC LD 5000.

    SENTRONMC LD 8000 offre des intervalles de vidange d’huile significativement prolongés par rapport aux principaux concurrents internationaux habituels.

    Excellente propreté du moteur.

    Capacité exceptionnelle de neutraliser les acides sans contribuer à des dépôts de cendre excédentaires dans la zone de combustion du moteur.

    Idéale pour l’utilisation dans les moteurs à quatre temps alimentés au gaz naturel de pipeline, gaz d’égout/biogaz prétraité et avec certains gaz de procédé prétraités sélectionnés.

    Convient aux environnements à nitration élevée et à nitration faible.

    Recommandée et approuvée pour l’utilisation dans les moteurs Caterpillar, INNIO Jenbacher, INNIO Waukesha, MWM, MAN, MTU Siemens et autres moteurs turbocompressés ou atmosphériques à combustion complète ou à mélange pauvre.

* Les résultats relatifs à la performance peuvent varier en raison de facteurs variés, entre autres l’optimisation du moteur, la charge, la qualité du gaz combustible, la maintenance, le type de moteur et l’utilisation.

Bestmatch

SENTRONMC LD 8000 (0,52 % EN POIDS DE CENDRE)

SENTRONMC LD 8000 offre la même durabilité et propreté du moteur que SENTRON LD 5000.

SENTRONMC LD 8000 offre des intervalles de vidange d’huile significativement prolongés par rapport aux principaux concurrents internationaux habituels.

Excellente propreté du moteur.

Capacité exceptionnelle de neutraliser les acides sans contribuer à des dépôts de cendre excédentaires dans la zone de combustion du moteur.

Idéale pour l’utilisation dans les moteurs à quatre temps alimentés au gaz naturel de pipeline, gaz d’égout/biogaz prétraité et avec certains gaz de procédé prétraités sélectionnés.

Convient aux environnements à nitration élevée et à nitration faible.

Recommandée et approuvée pour l’utilisation dans les moteurs Caterpillar, INNIO Jenbacher, INNIO Waukesha, MWM, MAN, MTU Siemens et autres moteurs turbocompressés ou atmosphériques à combustion complète ou à mélange pauvre.

Bestmatch

SENTRONMC LD 8000 (0,52 % EN POIDS DE CENDRE)

SENTRONMC LD 8000 offre la même durabilité et propreté du moteur que SENTRON LD 5000.

SENTRONMC LD 8000 offre des intervalles de vidange d’huile significativement prolongés par rapport aux principaux concurrents internationaux habituels.

Excellente propreté du moteur.

Capacité exceptionnelle de neutraliser les acides sans contribuer à des dépôts de cendre excédentaires dans la zone de combustion du moteur.

Idéale pour l’utilisation dans les moteurs à quatre temps alimentés au gaz naturel de pipeline, gaz d’égout/biogaz prétraité et avec certains gaz de procédé prétraités sélectionnés.

Convient aux environnements à nitration élevée et à nitration faible.

Recommandée et approuvée pour l’utilisation dans les moteurs Caterpillar, INNIO Jenbacher, INNIO Waukesha, MWM, MAN, MTU Siemens et autres moteurs turbocompressés ou atmosphériques à combustion complète ou à mélange pauvre.

Bestmatch

SENTRONMC LD 5000 (0,57 % EN POIDS DE CENDRE)

L’huile SENTRONMC LD 5000 fournit une excellente performance, dont un accroissement des intervalles de vidange pouvant atteindre 200 % et une protection générale exceptionnelle du moteur assurant une fiabilité et des économies maximales.*

Plus grande propreté des pistons..

Recommandée par les Lubrifiants Petro-Canada pour l’utilisation dans les moteurs Caterpillar, INNIO Waukesha, INNIO Jenbacher, MWM, MAN, MTU, Bergen, Wartsila et autres moteurs turbocompressés ou atmosphériques à combustion complète ou à mélange pauvre qui nécessitent une huile pour moteur à gaz à faible teneur en cendre..

Convient à l’utilisation dans les moteurs munis d’un convertisseur catalytique.

* Les résultats relatifs à la performance peuvent varier en raison de facteurs variés, entre autres l’optimisation du moteur, la charge, la qualité du gaz combustible, la maintenance, le type de moteur et l’utilisation.

Bestmatch

SENTRONMC LD 3000 (0,47 % EN POIDS DE CENDRE)

SENTRONMC LD 3000 fournit une durée prolongée de l’huile et un excellent contrôle des dépôts dans le moteur, même lorsqu’un contrôle des dépôts supplémentaire à haute température est nécessaire.

Excellent contrôle à haute température des dépôts de vernis, afin de réduire les problèmes de gommage des soupapes.

Utilisation recommandée dans les moteurs à quatre temps et certains moteurs à deux temps.

Approbations/vérifications :

  • Caterpillar G3300-G3600.
  • Liste de cogénération INNIO Waukesha (TA 12-1880AS).
  • MWM.

Bestmatch

SENTRONMC VLA 40 (0,30 % EN POIDS DE CENDRE)

L’huile SENTRONMC VLA 40 de Lubrifiants Petro-Canada est une huile pour moteur à gaz fixe de première qualité et à très faible teneur en cendres, spécialement conçue pour les moteurs soumis à de faibles charges (service nominal continu maximal inférieur à 60 %).

L’huile SENTRONMC VLA 40 est formulée avec une très faible teneur en cendres pour résoudre les problèmes observés avec les moteurs à faible charge tels que l’augmentation de la consommation d’huile et donc l’accumulation excessive de cendres, ce qui entraîne un encrassement des bougies d’allumage, des problèmes de soupape et de pistons et chemises.

Bestmatch

L’huile SENTRONMC LD À MÉLANGE SYNTHÉTIQUE (0,53 % EN POIDS DE CENDRE)

Point d’écoulement, -42 °C/-44 °F

L’huile SENTRONMC LD À MÉLANGE SYNTHÉTIQUE est une formulation multigrade à mélange synthétique offrant une plus grande propreté des pistons et une performance au démarrage à froid réduite à -20 °C/-4 °F.

Plus grande propreté des pistons.

Recommandée par les Lubrifiants Petro-Canada pour l’utilisation dans les moteurs Caterpillar, INNIO Waukesha et les autres moteurs turbocompressés ou atmosphériques, à combustion complète ou à mélange pauvre qui nécessitent une huile pour moteur à gaz à faible teneur en cendre.

Convient à l’utilisation dans les moteurs munis d’un convertisseur catalytique.

Liste de cogénération INNIO Waukesha (TA 12-1880AS).

Bestmatch

SENTRONMC CG 40 (0,93 % EN POIDS DE CENDRE)

L’huile SENTRONMC CG 40 est conçue pour les moteurs à gaz à quatre temps fonctionnant en service rigoureux, par exemple pour la récupération des gaz de cogénération, des biogaz, des gaz d’égout ou sulfureux, ou des gaz d’enfouissement faibles en halogènes.

Vérifier si elle convient aux moteurs munis d’un convertisseur catalytique sensible aux teneurs élevées en Zn et en P.

* Remarque : Les applications ne fonctionnent pas toutes de façon optimale avec les huiles à teneur moyenne en cendre (voir le schéma des huiles à faible teneur en cendre pour les solutions de rechange).

Vérifiée et approuvée pour l’utilisation dans Caterpillar, INNIO Waukesha, INNIO Jenbacher, MAN, MWM, MTU, Siemens et autres.

Bestmatch

SENTRONMC SP 40 (0,75 % EN POIDS DE CENDRE)

SENTRONMC SP 40 est spécialement formulée pour les moteurs à gaz fixes à pression moyenne efficace au freinage (BMEP) élevé et dotés de pistons en acier. Elle convient à l’utilisation dans les moteurs à quatre temps nécessitant un contenu de cendre moyen.

SENTRONMC SP 40 est formulée selon une technologie d’additifs perfectionnée qui prévient la formation de dépôts nuisibles dans la gorge du segment supérieur du piston en acier des moteurs fonctionnant à des températures de pistons élevées.

Elle offre également une résistance exceptionnelle à l’oxydation et à la nitration et une capacité de neutralisation d’acide.

Approuvée pour une utilisation dans les moteurs INNIO Jenbacher et Bergen.

Bestmatches

  • SENTRONMC VTP 0W-30

    • 0,58 % en poids de cendre.

    • Huile offrant toutes les caractéristiques de l’huile SENTRONMC VTP 0W-30, mais qui est formulée pour l’utilisation dans les climats froids.
    • Idéale pour les démarrages par temps extrêmement froid et lorsque de bonnes propriétés de pompabilité et d’écoulement à froid sont recherchées (<-35˚C/<-31˚F).
    • Non recommandée pour certains moteurs munis d’un convertisseur catalytique, particulièrement si le catalyseur est sensible à des teneurs élevées en zinc et en phosphore comparativement aux concentrations de zinc et de phosphore des huiles pour moteur à gaz naturel courantes.
  • SENTRONMC VTP 10W-40

    • (0,59 % en poids de cendre)

    • Recommandée pour les moteurs alimentés au gaz utilisés pour les activités d’extraction pétrolière et gazière et l’irrigation agricole qui exigent une teneur élevée en zinc pour une meilleure protection des soupapes contre l’usure.
    • Excellentes propriétés antiusure pour les moteurs avec galets de cames à glissière.
    • Réduit au minimum la formation de dépôts dans la chambre de combustion et sur les bougies.
    • Non recommandée pour certains moteurs munis d’un convertisseur catalytique, particulièrement si le catalyseur est sensible à des teneurs élevées en zinc et en phosphore comparativement aux concentrations de zinc et de phosphore des huiles pour moteur à gaz naturel courantes.
  • SENTRON VTPMC 10W-40 PLUS

    • 0,68 % en poids de cendre.

    • Conçue pour les applications des moteurs à gaz fixes nécessitant des caractéristiques antiusure supplémentaires (soit les moteurs à essence convertis en moteurs à gaz naturel) afin de protéger les organes de distribution, ou pour aider les moteurs utilisés sous des températures extrêmement froides et pour lesquels un rendement accru à basse température est recherché en raison des cycles de marche et d’arrêt.
    • Les applications comprennent celles des moteurs plus petits de pression en tête de puits de gaz à distance ou celles des accélérateurs de canalisation de gaz à faible taux d’émission.
    • Elle ne convient pas à l’utilisation dans certains moteurs munis d’un convertisseur catalytique en raison de la concentration plus élevée de zinc et de phosphore.
    • Intervalles de vidange prolongés et excellente durabilité.
  • Les huiles pour moteurs à gaz fixes SENTRONMC sont des huiles moteurs de première qualité et de longue durée conçues pour les compresseurs et les moteurs à gaz fixes utilisés dans une grande variété d’applications.

  • L’huile SENTRONMC LD 8000 offre une durée de service accrue qui se traduit par des intervalles de vidange plus longs, une diminution du temps et des coûts consacrés à l’entretien, une réduction du volume d’huile usagée à éliminer, ainsi qu’une efficacité et une rentabilité supérieures des activités.

  • Protection exceptionnelle contre l’usure qui prévient l’éraillement des chemises des cylindres et l’usure des segments de pistons, tout en réduisant l’accumulation de carbone.