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La gamme d’huiles pour petits moteurs des Lubrifiants Petro-Canada est conçue pour fournir une excellente performance dans les moteurs à deux temps refroidis par air fonctionnant dans toutes les conditions. Ces huiles sont conçues pour les moteurs à injection d’huile et pour les moteurs à deux temps classiques lubrifiés au moyen d’un pré-mélange d’essence et d’huile.
Les huiles pour petit moteur des Lubrifiants Petro-Canada contiennent des additifs haute performance qui assurent un rendement anti-éraillure et anti-usure excellent et procurent fiabilité, propreté interne et longue durée de vie du moteur. Le système d’additifs utilisé produit un minimum de dépôts sur les bougies d’allumage, les segments, les pistons et les soupapes, facilite le démarrage et assure un rendement efficace en continu du moteur.
Les huiles pour moteur à deux temps des Lubrifiants Petro-Canada contiennent également des inhibiteurs de rouille spéciaux procurant un film très résistant pour protéger les moteurs contre la rouille en service ou à l’entreposage.
En cas d’entreposage prolongé, les recommandations de base du fabricant doivent être suivies à la lettre pour assurer une protection maximale. On doit prendre soin de ne pas mélanger d’huiles pour moteur à deux temps provenant de différents fabricants.
L’huile SUPREMEMC à mélange synthétique pour petits moteurs à deux temps de Petro-Canada est une huile moteur à mélange synthétique de première qualité, à faible teneur en cendre, recommandée pour l’utilisation dans de nombreux moteurs classiques lubrifiés par prémélange d’essence et d’huile et moteurs lubrifiés par injection d’huile.
L’huile SUPREMEMC à mélange synthétique pour petits moteurs à deux temps de Petro-Canada est certifiée selon JASO FC et conforme aux exigences des normes ISO L-EGC et API TC.
Elle est conçue pour la lubrification des moteurs à deux temps à refroidissement par air servant à entraîner des motocyclettes, des cyclomoteurs/scooters, des motoneiges, des scies à chaîne, des génératrices, des tondeuses à gazon, des taille-bordures et d’autres types d’équipement de jardin. Elle convient à l’utilisation dans les moteurs lubrifiés par injection d’huile et par prémélange d’essence et d’huile à des ratios essence/huile pouvant atteindre 100:1.
Elle est recommandée pour l’utilisation dans les motoneiges munies d’un moteur à deux temps refroidi par air, entre autres (mais non exclusivement) celles fabriquées par : Bombardier, Arctic Cat, Polaris and Yamaha.
Elle est aussi recommandée pour l’utilisation dans l’équipement d’entretien de pelouses/équipement forestier muni d’un moteur à deux temps, entre autres celui fabriqué par :
Elle est également recommandée pour l’utilisation dans les motocyclettes et les cyclomoteurs/scooters munis d’un moteur à deux temps de petite cylindrée, entre autres (mais non exclusivement) ceux fabriqués par :
L’huile SUPREMEMC à mélange synthétique pour petits moteurs à deux temps possède les caractéristiques suivantes :
Contrôle la formation de dépôts, réduit le gommage des segments et prévient l’obstruction des orifices d’échappement
Offre une protection supérieure contre l’usure et l’éraillage
Réduit l’encrassement des bougies et le préallumage du moteur
Fournit une excellente protection contre la rouille et la corrosion
Se mélange rapidement avec l’essence et se pompe facilement jusqu’à -40 °C/°F
Formulée pour les moteurs lubrifiés par injection d’huile et par prémélange d’essence et d’huile
Produit de faibles émissions de fumée lorsqu’on l’utilise aux ratios essence/huile recommandés
Colorée en bleu-vert pour permettre la détection facile des mélanges essence/huile.
L’huile SUPREMEMC à mélange synthétique pour petits moteurs à deux temps convient pour l’utilisation conformément aux normes API TC, TISI, ISO L-EGC, JASO FA, FB ou FC et au grade 4 de fluidité/miscibilité (F/M) SAE, et JASO FC (PCL 694 et PCL 695).
Les caractéristiques sont présentées ci-dessous :
|
Mélange synthétique pour petits moteurs à deux temps SUPREMEMC |
|
|---|---|
|
Viscosité, cSt @ 40 °C |
34.7 |
|
Viscosité, cSt à 100 °C |
6.8 |
|
Indice de viscosité |
158 |
|
Point d’éclair, VOC, °C/°F |
151/304 |
|
Point d’écoulement, °C/°F |
-51/-60 |
|
Viscosité Brookfield, cP à °C |
14,490@ -40 |
|
Cendre sulfatée, % en poids |
0.10 |
|
Couleur |
Bleu/vert |
|
Niveau de performance convenable |
API TC |
|
Grade SAE F/M 4 |
|
|
JASO FA, FB et FC |
|
|
ISO-L-EGC |
|
|
TISI |
|
|
TABLE DE MÉLANGE RAPIDE Quantité d’ huile par contenant d’essence† |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Volume du contenant |
5 L |
10 L |
25 L |
1 Gal |
2 Gal |
5 Gal |
|
Rapport essence/huile |
mL d’huile |
mL d’huile |
mL d’huile |
onces d’huile |
onces d’huile |
onces d’huile |
|
16:1 |
315 |
625 |
1560 |
8.0 |
16.0 |
40.0 |
|
24:1 |
210 |
415 |
1040 |
5.5 |
10.5 |
26.5 |
|
32:1 |
155 |
315 |
780 |
4.0 |
8.0 |
20.0 |
|
50:1 |
100 |
200 |
500 |
2.5 |
5.0 |
13.0 |
|
100:1 |
50 |
100 |
250 |
1.5 |
2.5 |
6.5 |
† Toutes les unités sont mesurées selon les mesures métriques et des États-Unis.
