Dexos^MD1 de troisième génération est là.

La spécification de nouvelle génération dexos^MD1 de GM, soit dexos^MD1 de troisième génération, est arrivée. Les défis posés par les nouveaux composants de moteur et les nouvelles technologies sont relevés de front. Voici ce que vous devez savoir.

Cet article traite des dernières informations que vous devez connaître.

Les huiles moteurs à faible viscosité expliquées

Au cours de la dernière décennie, l’utilisation d’huiles moteurs à plus faible viscosité s’est généralisée au sein de l’industrie automobile. Maintenant que certains grades de viscosité plus faible, comme le grade 0W-16, sont recommandés par les fabricants d’équipement d’origine, quelle sera l’incidence de ces changements sur vos clients?

Cet article explorera les avantages des huiles moteurs à faible viscosité et leur incidence sur les véhicules de vos clients.

Explication des idées fausses sur l’huile moteur pour automobiles

La conception des moteurs pour automobiles a considérablement évolué au cours des 50 dernières années, et, de nos jours, chaque fabricant utilise une conception de moteur différente qui exige une huile moteur très performante. Qu’est-ce que cela signifie pour les professionnels qui recommandent des huiles moteurs et comment pouvez-vous aider vos clients à prendre la bonne décision?

Dans cet article, nous explorons des idées fausses courantes qui circulent dans notre industrie pour vous aider à fournir la meilleure recommandation d’huile moteur à vos clients.

Ce que vous devez savoir sur la conduite d’un véhicule à kilométrage élevé

Les véhicules restent en circulation plus longtemps en raison de facteurs combinés tels que les progrès technologiques, les travailleurs qui parcourent une grande distance chaque mois et les personnes qui décident de conserver leur véhicule pour des raisons financières.

L’article suivant explore les raisons pour lesquelles les huiles moteurs pour véhicules à kilométrage élevé sont nécessaires. Il indique les avantages qu’elles procurent et explique comment nous, à titre de fournisseurs de lubrifiants, pouvons soutenir les clients qui souhaitent entretenir leurs véhicules à kilométrage élevé.

L’électrification des véhicules, que cela signifie-t-il pour l’industrie des lubrifiants automobiles?

Le passage aux véhicules électriques et hybrides est un changement qui approche à grands pas tant pour l’industrie de l’automobile que pour celle de la lubrification.

Ce document technique examine les facteurs déterminants de la transition vers les véhicules électrifiés, le rôle des lubrifiants dans ces véhicules et l’avenir de notre industrie.

Quelle incidence le préallumage à basse vitesse a-t-il sur la conception de la spécification ILSAC GF-7?

Le préallumage à basse vitesse peut entraîner une défaillance mécanique désastreuse du moteur. Quelle en est la cause, et comment pouvez-vous aider vos clients à se protéger contre cela?

Cet article vous dira tout ce que vous devez savoir sur le phénomène connu sous le nom de préallumage à basse vitesse.

An introduction to ILSAC GF-7

ILSAC GF-7 is the latest category of passenger vehicle engine oil being introduced in North America to meet updated requirement requests from the International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) and the API Lubricants Group.

In this article we share everything we know so far on ILSAC GF-7 and our tips for how everyone can prepare for the transition from GF-6 to GF-7.