Una explicación sobre los aceites para motor de baja viscosidad

La industria de los automóviles de pasajeros ha venido realizando una transición hacia aceites de motor de menor viscosidad durante la última década. Ahora que los fabricantes de equipos originales (OEM) recomiendan grados de viscosidad más bajos como los aceites 0W-16, ¿qué significa esto para sus clientes?


El artículo explorará los beneficios de los aceites de motor de baja viscosidad y cómo afectan a los vehículos de sus clientes.

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Un aceite para motor de baja viscosidad es menos viscoso, o fluye más fácilmente, tanto a temperaturas frías como calientes. Estos aceites de motor se pueden identificar mediante su clasificación de aceite para motor. Por ejemplo, en un grado 0W-30, el '0' se refiere a las características de viscosidad del aceite a bajas temperaturas y el '30' a sus características de viscosidad a altas temperaturas. La 'W' también significa 'invierno' destacando la idoneidad del aceite para ser utilizado durante los meses más fríos.


Los aceites de motor multigrado de baja viscosidad generalmente se encuentran bajo la clasificación SAE xW-20 o inferior. La formulación de lubricantes multigrado significa que se pueden usar durante todo el año (durante los meses más cálidos y fríos) para brindar una protección vital a los componentes internos del motor.

El cambio a aceites de motor multigrado de baja viscosidad es uno de los cambios más simples que se pueden realizar para reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia del motor del vehículo. Los aceites de motor de baja viscosidad fluyen más fácilmente a través del motor. Esto es particularmente importante para los motores nuevos donde la arquitectura incluye holguras mucho más estrechas y, a su vez, reduce el arrastre de viscosidad en las partes móviles. Esto ayuda a reducir las pérdidas parásitas en el motor, lo que puede mejorar el ahorro de combustible del vehículo.


Los aceites de motor multigrado de baja viscosidad también presentan beneficios para los clientes en regiones más frías que experimentan inviernos más extremos. Los lubricantes multigrado con una viscosidad más baja fluyen más fácilmente a bajas temperaturas, lo que ayuda a reducir el tiempo de calentamiento del motor y brinda protección durante este período crucial cuando el motor tiene un mayor riesgo de desgaste.

Un error común en torno a los aceites de motor de baja viscosidad es que no ofrecen el mismo nivel de protección que sus predecesores. Esto a menudo se combina con la percepción de que los lubricantes de baja viscosidad no se pueden usar durante todo el año.


Ese no es el caso. Los aceites de motor multigrado se han formulado para ofrecer una protección superior en condiciones de funcionamiento tanto frías como calientes. Sin embargo, antes de seleccionar un aceite para motor de baja viscosidad, es vital comenzar el proceso consultando el manual del fabricante de equipo original para obtener su recomendación.

La transición a lubricantes de menor viscosidad es un proceso gradual, durante el cual usted puede ser una fuente vital de información y consejos para sus clientes. Para los clientes que podrían haber usado anteriormente lubricantes de motor más pesados y espesos, será crucial ayudarlos a comprender los beneficios de los aceites de motor de baja viscosidad. Esto le permitirá apoyarlos durante la transición y posicionarse como un experto en aceites de motor de baja viscosidad.


El hecho más importante para reiterar a todos los clientes es que, como siempre, la especificación del aceite del motor debe alinearse con la recomendación del manual del OEM; esto es crucial para mantener la garantía y el rendimiento de un vehículo cuando se trata tanto de protección como de ahorro de combustible.

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